Utländska medier rapporterade att Samsung SDI:s VD och koncernchef Jun Young-hyun sa att företaget håller på att utveckla ett nytt, större cylindriskt batteri för elfordon.
På frågan från media om företagets framsteg i utvecklingen av "4680"-batteriet sa en tjänsteman från företaget: "Samsung SDI utvecklar ett nytt och större cylindriskt batteri som kommer att lanseras under de kommande två till tre åren, men specifika Produktspecifikationerna har ännu inte beslutats."
Samsung SDI massproducerar för närvarande två typer av cylindriska batterier, 18650 och 21700, men den här gången sa de att det kommer att utveckla större cylindriska batterier.Branschen spekulerar i att det kan vara 4680-batteriet som släpptes av Tesla på Battery Day förra året.
Det rapporteras att Tesla för närvarande producerar 4680 batterier vid sin pilotanläggning i Kato Road, Fremont, och planerar att öka den årliga produktionen av detta batteri till 10GWh i slutet av 2021.
Samtidigt, för att säkerställa stabiliteten i batteriförsörjningen, kommer Tesla också att köpa batterier från sina batterileverantörer och till och med samarbeta i massproduktion av 4680 batterier.
För närvarande påskyndar både LG Energy och Panasonic konstruktionen av sin 4680 batteripilotproduktionslinje, med avsikt att ta ledningen för att nå samarbete med Tesla i upphandlingen av 4680 batterimassproduktion, och därigenom ytterligare förbättra dess konkurrenskraft på marknaden.
Även om Samsung SDI inte klargjorde att det stora cylindriska batteriet som utvecklades denna gång är 4680-batteriet, är dess syfte också att möta marknadens efterfrågan på högpresterande batterier för elfordon och att få fler konkurrensfördelar på området av kraftbatterier.
Bakom den kollektiva användningen av stora cylindriska batterier av huvudbatteriföretag, har internationella OEM-tillverkare och vissa avancerade modeller en "mjuk plats" för cylindriska batterier.
Porsches vd Oliver Blume har tidigare sagt att cylindriska batterier är en viktig framtidsriktning för kraftbatterier.Utifrån detta studerar vi högeffektsbatterier med hög densitet.Vi kommer att investera i dessa batterier, och när vi har högeffektsbatterier lämpliga för sportbilar kommer vi att lansera nya racingbilar.
För att uppnå detta mål planerar Porsche att samarbeta med batteristartföretaget Custom Cells för att producera specialiserade batterier för att möta Porsches individuella behov genom samriskföretaget Cellforce.
Det är värt att notera att förutom Samsung SDI, LG Energy och Panasonic, utvecklar kinesiska batteriföretag inklusive CATL, BAK Battery och Yiwei Lithium Energy aktivt storcylindriska batterier.Ovan nämnda batteriföretag kan ha storcylindriska batterier i framtiden.En ny tävlingsomgång inleds inom batteriområdet.
Posttid: 2021-09-09
