Samsung SDI och LG Energy slutför forskning och utveckling av 4680-batterier, med fokus på Tesla-order

Det rapporteras att Samsung SDI och LG Energy har tagit fram prover av cylindriska 4680-batterier, som för närvarande genomgår olika tester på fabriken för att verifiera deras strukturella integritet.Dessutom försåg de två företagen även säljare med detaljer om specifikationerna för 4680-batteriet.

Enligt rapporter i utländska medier har Samsung SDI och LG Energy Solutions slutfört utvecklingen av "4680" battericellsprover.“4680″ är Teslas första battericell som lanserades förra året, och de två koreanska batteriföretagens drag var uppenbarligen att vinna Teslas beställning.

En industrichef som förstår saken avslöjade för The Korea Herald, "Samsung SDI och LG Energy har utvecklat prover av cylindriska 4680-batterier och genomför för närvarande olika tester på fabriken för att verifiera deras struktur.Fullständighet.Dessutom försåg de två företagen även säljarna med specifikationerna för 4680-batteriet."

Samsung SDI:s forskning och utveckling av 4680-batteriet är faktiskt inte spårlöst.Företagets VD och koncernchef Jun Young hyun avslöjade för media vid det årliga aktieägarmötet i mars i år att Samsung utvecklar ett nytt cylindriskt batteri som är större än det befintliga 2170-batteriet, men avböjde att bekräfta dess specifika specifikationer..I april i år exponerades företaget och Hyundai Motor för att gemensamt utveckla nästa generation av cylindriska batterier, vars specifikationer är större än 2170 batterier men mindre än 4680 batterier.Detta är ett batteri designat speciellt för moderna hybridfordon i framtiden.

Branschinsiders påpekade att med tanke på att Tesla inte tillverkar cylindriska batterier har Samsung SDI utrymme att ansluta sig till Teslas batterileverantörer.Den senares befintliga batterileverantörer inkluderar LG Energy, Panasonic och CATL.

Samsung SDI planerar för närvarande att expandera i USA och sätta upp sin första batterifabrik i landet.Om du kan få Teslas 4680-batteriorder kommer det definitivt att sätta fart på denna expansionsplan.

Tesla lanserade 4680-batteriet för första gången vid sitt Battery Day-evenemang i september förra året och planerar att distribuera det på Tesla Model Y som tillverkas i Texas med start 2023. 41680 Dessa siffror representerar storleken på battericellen, nämligen: 46 mm i diameter och 80 mm i höjd.Större celler är billigare och effektivare, vilket möjliggör mindre eller längre batteripaket.Denna battericell har en högre kapacitetstäthet men en lägre kostnad och är lämplig för batteripaket med olika specifikationer.

Samtidigt antydde LG Energy också vid ett telefonkonferens i oktober förra året att man skulle utveckla ett 4680-batteri, men har sedan dess förnekat att man har slutfört prototyputveckling.

I februari i år uttalade Meritz Securities, en lokal mäklarfirma, i en rapport att LG Energy skulle "slutföra världens första massproduktion av 4680 batterier och börja leverera dem."Sedan i mars rapporterade Reuters att företaget "planerar för 2023. Det producerar 4680 batterier och överväger att etablera en potentiell produktionsbas i USA eller Europa."

Samma månad tillkännagav LG Energy att företaget planerar att investera mer än 5 biljoner won för att bygga minst två nya batterifabriker i USA till 2025 för tillverkning av påsar och "cylindriska" batterier och batterier för energilagringssystem.

LG Energy levererar för närvarande 2170 batterier för Tesla Model 3 och Model Y-fordon tillverkade i Kina.Företaget har ännu inte fått ett formellt avtal om att producera 4680 batterier för Tesla, så det är inte klart om företaget kommer att spela en större roll i batteriförsörjningskedjan utanför Tesla Kina.

Tesla tillkännagav planer på att sätta 4680 batterier i produktion vid Battery Day-evenemanget i september förra året.Branschen är orolig för att företagets planer på att tillverka batterier på egen hand kommer att bryta banden med befintliga batterileverantörer som LG Energy, CATL och Panasonic.I detta avseende förklarade Teslas vd Elon Musk att även om dess leverantörer fortfarande är den största produktionskapaciteten är igång, men en allvarlig brist på batterier förväntas, så företaget fattade ovanstående beslut.

Å andra sidan, även om Tesla inte officiellt har lagt en beställning för produktion av 4680 batterier till sina batterileverantörer, förbereder Panasonic, Teslas längsta batteripartner, att producera 4680 batterier.Bara förra månaden sa företagets nya VD, Yuki Kusumi, att om den nuvarande prototypproduktionslinjen är framgångsrik kommer företaget att "investera stort" i produktionen av Tesla 4680-batterier.

Företaget håller för närvarande på att montera en 4680 batteri prototyp produktionslinje.VD:n utvecklade inte omfattningen av den potentiella investeringen, men utbyggnaden av batteriproduktionskapacitet som 12Gwh kräver vanligtvis miljarder dollar.