Leda:

Enligt utländska medier överväger LG New Energy att bygga två fabriker i USA och kommer att investera mer än 4,5 miljarder US-dollar i amerikansk tillverkning till 2025;Samsung SDI överväger att investera cirka 300 miljarder won för att öka batteriproduktionen i sin batterifabrik i Tianjin.Samsung SDI planerar också att investera 942 miljarder won i sin ungerska batterifabrik 2021;Sydkorea SKI meddelade också att de kommer att investera 1,3 biljoner won för att bygga sin tredje batterifabrik i Ungern.

Enligt rapporter i utländska medier uppgav LG Energy Solution (nedan kallat LG New Energy), ett dotterbolag till LG Chem, den 11 mars att de överväger att bygga två fabriker i USA och kommer att investera mer än 4,5 miljarder USD i dess produktionsverksamhet i de enade tillstånden vid 2025. , Kan lägga till 4 000 jobb.

LG New Energy sa att investeringen skulle kunna öka sin batteriproduktionskapacitet i USA med 70 GWh, men avböjde att avslöja platsen för den nya anläggningen och sa bara att den kommer att bestämma platsen för anläggningen under första halvåret i år.

Nyligen, enligt rapporter i utländska medier, avslöjade två personer som är bekanta med saken att LG New Energy planerar att börja tillverka sina avancerade 4680-batterier för Tesla 2023, och överväger att bygga produktionsbaser i USA och Europa.

Alldeles förra torsdagen (4 februari) meddelade General Motors att de överväger att samarbeta med sin sydkoreanska joint venture-partner LG Chem för att bygga en andra batterifabrik i USA.Det väntas fatta beslut i juni.

GM bekräftade att man genom sitt joint venture Ultium Cells LLC "diskuterar möjligheten att bygga en näst mest avancerad batteriproduktionsanläggning i USA" med LG New Energy.

Enligt två personer som är bekanta med saken är GM och LG Chemical i djupgående förhandlingar med Tennessee tjänstemän om konstruktionen av anläggningen, som förväntas ligga nära GM:s Spring Hill monteringsfabrik.Storleken på den nya fabriken kommer att likna dess 2,3 miljarder dollar joint venture batterifabrik i Lordstown, Ohio, som för närvarande är under uppbyggnad.

Dessutom meddelade Hyundai Motor nyligen att man på grund av brandrisken frivilligt kommer att återkalla cirka 82 000 rena elfordon världen över och byta ut hela batteripaketet.Den 5 mars, enligt rapporter i koreanska medier, har Hyundai Motor och LG Chem kommit överens om att dela på kostnaden för återkallelsen av 82 000 elfordon för batteribyte i förhållandet 3:7.Återkallelsen beräknas kosta 1,4 biljoner won (cirka 8 miljarder won).Yuan Renminbi).

Förutom LG Chem har även de sydkoreanska batteriföretagen Samsung SDI och SKI successivt annonserat nyheter om produktionsexpansion i år.

Enligt rapporter i utländska medier avslöjade källor den 9 mars att Samsung SDI också överväger att investera cirka 300 miljarder won för att öka batterikapaciteten i dess Tianjin-batterifabrik för att möta behoven på marknaden för elektrisk mobilitet.Källor sa att Samsung SDI kan börja utöka sin fabrik i år, och dess fokus kan ligga på att öka produktionskapaciteten för cylindriska batterier för att möta Kinas skyhöga efterfrågan.

I februari i år rapporterade utländska medier att Samsung SDI också planerar att investera 942 miljarder won (849 miljoner USD) i sin ungerska batterifabrik 2021. Denna investering kommer att användas för att utöka kapaciteten hos den första batterifabriken i regionen (från och med 30GWh till 40GWh).) Och bygga sin andra batterifabrik i Ungern.

Sydkorea SKI meddelade också den 29 januari att de skulle investera 1,3 biljoner won (ungefär 1,16 miljarder USD) för att bygga sin tredje batterifabrik i Ungern.SKI uppgav att dess tredje anläggning i Ungern kommer att vara ett långsiktigt projekt.År 2028 kommer den totala investeringen i denna anläggning att nå 2,6 biljoner won.

Dessförinnan byggde SKI den första batterianläggningen i Comeroon, Ungern, med en årskapacitet på 7,5GWh, och den andra batterianläggningen är fortfarande under uppbyggnad, med en årskapacitet på 9GWh.

Den nuvarande globala årliga produktionskapaciteten för SKI är cirka 40GWh, och dess mål är att öka produktionskapaciteten till cirka 125GWh till 2025.

Enligt den senaste statistiken för den globala kraftbatterimarknaden 2020, släppt av den sydkoreanska analysbyrån SNE Research, kommer den globala installerade kapaciteten för kraftbatterier i elfordon att nå 137GWh 2020, en ökning med 17 % från år till år.

Bland dem kommer LG Chem på andra plats i världen med en installerad kapacitet på 31GWh, Samsung SDI på femte plats i världen med en installerad kapacitet på 8GWh, och Sydkoreas SKI på sjätte plats i världen med en installerad kapacitet på 7GWh.

Enligt sydkoreanska medier stod LG Chem, Samsung SDI och SK innovation tillsammans för 30,8 % av den globala marknaden för batteriförbrukningen för elfordon som såldes i januari i år.Dessutom, enligt de senaste uppgifterna som släpptes av China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance den 11 mars, i rankningen av mitt lands kraftbatteriföretag när det gäller lastvolym i februari, var det enda koreanska företaget på listan, LG Chem, rankad trea.

Dessutom släppte nyligen forskningsinstitutionen EVTank och China Battery Industry Research Institute tillsammans "Vitboken om utvecklingen av Kinas nya energifordonsindustri (2021)."Vitbokdata visar att 2020 kommer den globala försäljningen av nya energifordon att nå 3,311 miljoner enheter, en ökning med 49,8 % jämfört med föregående år.Vitboken förutspår att den globala försäljningen av nya energifordon kommer att nå 16,4 miljoner år 2025, och den totala penetrationsgraden kommer att överstiga 20 %.När det gäller batterier visar vitboken att 2020 kommer de globala leveranserna av batterier för nya energifordon att nå 158,2 GWh, och efterfrågan på kraftbatterier förväntas nå 919,4 GWh år 2025.

Med goda förväntningar kommer en ny omgång av batteriexpansionstopp.Förutom koreanska batteriföretag, accelererar även inhemska batterioberoende varumärken representerade av Ningde-eran sin expansion och kommer också att driva utrustning, positiva och negativa poler.Kapacitetsutvidgningen av hela industrikedjan inklusive material, uppströms kobolt-litiumresurser, elektrolyter, membran, kopparfolier och aluminiumfolier.