Litiumbatterier behöver skyddas.Om18650 litiumbatteriinte har ett skyddskort, för det första vet du inte hur långt litiumbatteriet är laddat, och för det andra kan det inte laddas utan skyddskort, eftersom skyddskortet måste anslutas till litiumbatteriet med två ledningar.Tror inte att kvaliteten på litiumbatteriet du köpt är bra utan skyddstavlan, men tar det lång tid uppstår olika problem.

När det är fulladdat är litiumbatteriskyddskortet laddnings- och urladdningsskyddet för serielitiumbatteripaketet, vilket kan säkerställa att spänningsskillnaden mellan batterierna är mindre än det inställda värdet och kan uppnå balansen mellan varje batteri i batteriet pack, vilket effektivt förbättrar seriekopplingen Laddningseffekt i laddningsläge.Samtidigt kan den upptäcka överspänning, överladdning, överurladdning, kortslutning och överhettning av batteriet som produceras av varje litiumbatteripunktsvetsare i batteripaketet för att skydda och förlänga batteriets livslängd.Underspänningsskydd kan förhindra att varje enskild cell skadas av överurladdning under urladdning.

1. Skyddstavla val och laddning och urladdning användningsfrågor
(Datan är förlitiumjärnfosfatbatteri, principen för det vanliga 3,7v-batteriet är densamma, men data är annorlunda)

Syftet med skyddskortet är att skydda batteriet från överladdning och överurladdning, att förhindra att hög ström skadar batteriet och att balansera batterispänningen när den är fulladdat (balanseringsförmågan är i allmänhet relativt liten, så om det finns en självurladdat batteriskyddskort, det är mycket Det är svårt att balansera, och det finns också skyddskort som balanserar i vilket tillstånd som helst, det vill säga balansen görs från början av laddningen, vilket verkar vara sällsynt).

För batteripaketets livslängd rekommenderas att batteriladdningsspänningen inte överstiger 3,6v vid något tillfälle, vilket betyder att skyddskortets skyddsspänning inte är högre än 3,6v, och den balanserade spänningen rekommenderas att vara 3,4v-3,5v (varje cell 3,4v har laddats mer än 99 % batteri, hänvisar till det statiska tillståndet, spänningen kommer att öka vid laddning med hög ström).Batteriets urladdningsskyddsspänning är i allmänhet över 2,5V (över 2V är inte ett stort problem, i allmänhet finns det sällan en chans att använda det helt utan ström, så detta krav är inte högt).

2. Den rekommenderade maximala spänningen för laddaren (det sista steget i laddningen kan vara det högsta konstantspänningsladdningsläget) är 3,5*antalet strängar, till exempel ca 56v för 16 strängar.Normalt kan laddningen avbrytas med i snitt 3,4v per cell (i princip fulladdat), så att batteritiden är garanterad, men eftersom skyddskortet ännu inte har börjat balansera, om batterikärnan har en stor självurladdning , kommer den att bete sig som en hel grupp med tiden Kapaciteten minskar gradvis.Därför är det nödvändigt att ladda varje batteri till 3,5v-3,6v regelbundet (till exempel varje vecka) och hålla det i flera timmar (så länge som genomsnittet är större än utjämningsstartspänningen), desto större självurladdning, desto längre tid tar utjämningen och de självurladdningsbara överdimensionerade cellerna är svåra att balansera och måste elimineras.Så när du väljer ett skyddskort, försök att välja 3,6v överspänningsskydd, och starta utjämningen runt 3,5v.(Det mesta av överspänningsskyddet på marknaden är över 3,8v, och jämvikten startas över 3,6v).Faktum är att valet av en lämplig balanserad startspänning är viktigare än skyddsspänningen, eftersom den maximala spänningen kan justeras genom att justera laddarens maximala spänningsgräns (det vill säga skyddskortet har vanligtvis ingen chans att göra högspänningsskydd ), men om den balanserade spänningen är hög har batteripaketet ingen chans att balansera (såvida inte laddningsspänningen är högre än jämviktsspänningen, men detta påverkar batteriets livslängd), kommer battericellen gradvis att minska på grund av självurladdningen kapacitet (den ideala cellen med en självurladdning på 0 finns inte).

3. Skyddskortets kapacitet för kontinuerlig urladdning.Det här är det värsta att kommentera.Eftersom skyddskortets nuvarande begränsande förmåga är meningslös.Till exempel, om du låter ett 75nf75-rör fortsätta att passera 50a ström (vid denna tidpunkt är värmeeffekten cirka 30w, minst två 60w i serie på samma portkort), så länge det finns en kylfläns tillräckligt för att avleda värme, det är inga problem.Den kan hållas vid 50a eller högre utan att bränna röret.Men man kan inte säga att detta skyddskort klarar 50a ström.Eftersom de flesta av allas skyddsplåtar är placerade i batterilådan väldigt nära batteriet, eller till och med nära.Så en så hög temperatur kommer att värma batteriet och värma upp.Problemet är att hög temperatur är batteriets dödliga fiende.

Därför avgör skyddskortets användningsmiljö hur man väljer strömgränsen (inte själva skyddskortets nuvarande kapacitet).Om skyddskortet tas ut ur batterilådan kan nästan alla skyddskort med kylfläns hantera 50a kontinuerlig ström eller till och med högre (för närvarande beaktas endast skyddskortets kapacitet, och det finns ingen anledning att oroa sig för temperaturhöjningen som orsakar skador på cellerna).Låt oss prata om miljön som alla använder, som är i samma trånga utrymme som batteriet.Vid denna tidpunkt kontrolleras skyddskortets maximala värmeeffekt bäst under 10w (om det är ett litet skyddskort behöver det 5w eller mindre, och ett skyddskort med stor volym kan vara mer än 10w, eftersom det har bra värme avledning och temperaturen blir inte för hög).När det gäller hur mycket lämpligt rekommenderas kontinuerlig ström När maxtemperaturen på hela kortet inte överstiger 60 grader (det bästa under 50 grader).Teoretiskt, ju lägre temperatur skyddsbrädan har, desto bättre och desto mindre kommer det att påverka cellerna.

4. Skillnaden mellan samma portkort och olika portkort: samma portkort är samma linje för laddning och urladdning, och både laddning och urladdning är skyddade.

Det olika portkortet är oberoende av laddningsledningen och urladdningsledningen.Laddningsporten skyddar endast från överladdning vid laddning och skyddar inte om den laddas ur laddningsporten (men den kan laddas ur helt, men laddningsportens nuvarande kapacitet är i allmänhet relativt liten).Utloppsporten skyddar mot överurladdning under urladdning.Om man laddar från urladdningsporten är överladdningen inte skyddad (så den omvända laddningen av ecpu är helt användbar för de olika portkorten. Och den omvända laddningen är absolut mindre än den använda energin, så oroa dig inte för att överladdningen batteri på grund av omvänd laddning.

Beräkna den maximala kontinuerliga strömmen för din motor, välj ett batteri med lämplig kapacitet eller effekt som kan möta denna kontinuerliga ström och temperaturökningen kontrolleras.Ju mindre skyddsbrädans inre motstånd desto bättre.Skyddskortets överströmsskydd behöver faktiskt bara kortslutningsskydd och annat skydd mot onormal användning.
Sammanfattning: Användningen av litiumbatterier måste kontrollera den maximala temperaturen (temperaturhöjning orsakad av högströmsurladdning eller orsakad av miljön), och kontrollera den maximala laddningsspänningen och lägsta urladdningsspänningen (kompletteras med skyddskortet och laddaren ).Det är bäst att hålla batteriet vid plattformsspänningen (ca 3,25-3,3v för litiumjärnfosfat) när det inte används.

Ju lägre inre motstånd på skyddskortet, desto bättre, och ju lägre inre motstånd, desto mindre uppvärmning är det.Strömgränsen för skyddskortet bestäms av koppartrådens provtagningsresistans, men den kontinuerliga strömkapaciteten bestäms av mos (eftersom det interna motståndet hos mos bestämmer temperaturökningen).